En una jornada que se extendió toda la tarde del día viernes 4 de junio la ministra de Transporte y Telecomunicaciones, además de varias autoridades regionales fueron testigo del funcionamiento en tiempo real del primer nodo de inteligencia artificial de borde en el país y destacaron a la Universidad de La Serena (ULS) por su aporte con el proyecto NUMERA a contribuir con información no disponible en la actualidad sobre el flujo vehicular. 

Sin duda hoy en día el tema de la congestión vehicular es transversal en todo el territorio nacional, es por ello que al observar este fenómeno desde la ULS se generó un proyecto que ha buscado la forma de aportar en la mitigación de este problema mediante el uso de la tecnología. Creando un prototipo de conteo de vehículos (autos, buses, camiones y motos) basado en un modelo de inteligencia artificial para detección de estos vehículos. Sin embargo no fue hasta el viernes pasado que se pudieron ver los primeros resultados obtenidos por este sistema que traduce la observación de video a datos medibles. 

Para dar la marcha blanca a la iniciativa es que se congregaron en la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT), la ministra de Transporte y Telecomunicaciones Gloria Hutt, además del Seremitt de la misma cartera Juan Fuentes, el administrador del Gobierno Regional Felipe Pinochet, el Vicerrector de Investigación y Postgrado de la Universidad de La Serena Eduardo Notte, el jefe de la UOCT Coquimbo Osvaldo Galvez, el director del proyecto NUMERA Guillermo Damke y el encargado científico Humberto Farías.

En lo que respecta a su impresión frente a la muestra la ministra Gloria Hutt señaló “Quisiera felicitar muy sinceramente al equipo desarrollador de este proyecto de la Universidad de La Serena por el tremendo aporte, han hecho un desarrollo que se puede considerar de vanguardia a nivel mundial. La sofisticación del proceso que han desarrollado de captura de información de tráfico por ejemplo, de flujos clasificados que genera los gráficos en línea y nos permite tomar decisiones para mejorar la circulación vial y ahorrar tiempo y proteger a las personas tiene un impacto enorme.” También por su parte el Seremitt del mismo ministerio agregó que “Esta iniciativa me parece super virtuosa porque reúne varias cualidades que al ser desarrolladas por profesionales de la Universidad de La Serena y contar con fondos regionales y la gran utilidad que se puede sacar de ello a futuro tanto para la UOCT como para otros estudios que se puedan realizar de tránsito considerando que son las horas hombres las que más llevan tiempo para hacer las mediciones”. Cabe señalar que este proyecto cuenta con fondos FIC-R correspondientes al Gobierno regional. 

Un Proyecto Integral 

Numera  es un proyecto de desarrollo integral ya que varios de sus componentes han sido fabricados por parte del equipo, en esta perspectiva la ministra también quiso resaltar que “Aquí hay un desarrollo que no solo incluye el tratamiento de los datos sino que también han fabricado e impreso con 3D los dispositivos para la cámara el sensor, la caja donde se conecta el router, tiene una elaboración de un alcance notable. Así que creo que esto es un ejemplo, una referencia para el despliegue de casos similares en el resto de Chile, a nosotros nos parece que tiene una gran utilidad para las Unidades Operativas de Control de Tránsito. Así que espero que podamos hacer despliegues similares en el resto de las regiones.” De esta forma dejó abierta la posibilidad de replicar esta iniciativa en otras regiones del país. También está el grado de desempeño que el Seremitt Juan Fuentes quiso resaltar “Este tipo de iniciativas las vemos solo en laboratorios particulares y no a este nivel académico y con fondos regionales, esto nos llama a seguir promocionando estos fondos FIC que tiene el Gobierno Regional para la entrega de estos estudios.” 

Monopolio: De origen  griego “Monos” que significa uno y “polein” que significa vender. Se entiende como monopolio una estructura de mercado en la que una industria produce un bien o servicio determinado y diferenciado, el poder de mercado en tal caso se concentra en un solo productor, en este tipo de mercado no hay productos alternativos por lo cual el consumidor no tiene donde elegir. En este sistema el monopolista es dueño del control tanto de la producción como del precio, sin embargo, quien produce un bien o servicio no puede cobrar lo que le plazca si su intención es maximizar los beneficios. 

El sistema de planificación central si bien permite un orden lógico en un plazo de tiempo determinado que generalmente es a largo plazo, este mismo factor es contraproducente frente a variables que no se pueden controlar como por ejemplo factores climáticos o sociales que puedan tener relación con tiempo y lugar. Al fijar los objetivos de producción a largo plazo se limita a basarse en estadísticas y comparaciones con información pasada, lo cual limita a adelantarse o anticiparse al futuro ya que no está contemplado dentro del plan los cambios bruscos o imprevistos. Ejemplo un sistema de planificación central no podrá reaccionar frente a una pandemia como la actual ya que estadísticamente esto no sería un factor común en el pasado y por consiguiente no habría un plan de acción frente a este imprevisto. 

Se da cuando existen pocos productores o consumidores en un cierto mercado. Si uno de los productores es capaz de tener una cuota de mercado significativa, entonces puede a corto plazo imponer precios ligeramente diferentes sin perder su ventaja en el mercado.

Cuando hay pocos productores o pocos consumidores estamos hablando de una concentración de cuota de mercado. Si esta falla de mercado se da, entonces tenemos que un productor es capaz de poseer una cuota de mercado de gran envergadura esto posibilita a ese productor de regular el precio del producto sin que ello signifique que pierda su ventaja dentro de ese mercado.